讓環(huán)保稅成為治霾的穩(wěn)定財(cái)源
治霾,無(wú)疑是當(dāng)下最受關(guān)注的事關(guān)國(guó)計(jì)民生的話題之一。中央和地方政府在治霾投入方面也是不斷增加。中科院2013年發(fā)布的《中國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告》提出,今后10年環(huán)保需投入10萬(wàn)億元,建議中央和地方政府每年投入2000億,也就是占比20%.其他資金來(lái)源,應(yīng)來(lái)自企業(yè)和銀行綠色信貸。全國(guó)工商聯(lián)環(huán)境商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)駱建華曾做過(guò)統(tǒng)計(jì),我國(guó)的環(huán)保投資中公共財(cái)政占20%,其余均為社會(huì)投入。(5月22日《新京報(bào)》)
對(duì)于巨大的治霾資金需求而言,政府投入當(dāng)然越多越好,但基于現(xiàn)實(shí)財(cái)政、國(guó)情,全靠政府投入也不太現(xiàn)實(shí)。我覺(jué)得,不妨換個(gè)視角,用征收環(huán)保稅的方式,這樣既能解決資金問(wèn)題,成為治霾的穩(wěn)定財(cái)源,也能從根源上解決環(huán)保問(wèn)題。
實(shí)際上,自1989年正式頒布《環(huán)境保護(hù)法》以來(lái),我國(guó)逐步形成了利用經(jīng)濟(jì)手段來(lái)調(diào)控資源保護(hù)的環(huán)保稅費(fèi)制度。然而,迄今為止,已實(shí)施22年的環(huán)境排放收費(fèi)制度,存在著不少天然缺陷:其一,環(huán)保收費(fèi)變成了某些部門(mén)亂收費(fèi),環(huán)保費(fèi)的使用更是缺乏公開(kāi)、透明以及有效的監(jiān)督和控制;其二,環(huán)保收費(fèi)演變成“抓大放小”,國(guó)有大中型企業(yè)大都按時(shí)足額交納環(huán)保費(fèi),而資源浪費(fèi)和污染嚴(yán)重的小企業(yè),由于數(shù)量大,難以監(jiān)管,處罰力度不夠,往往少繳費(fèi),甚至不繳費(fèi)。這不僅違背市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的法則,也與保護(hù)自然資源環(huán)境的初衷相悖。
此外,盡管我國(guó)對(duì)煤、石油、天然氣、鹽等征收資源稅,但因?yàn)槭轻槍?duì)使用這些自然資源所獲得的收益而征收的,其主要目的是調(diào)整企業(yè)間的級(jí)差收入,促進(jìn)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng),而不是促進(jìn)環(huán)境資源的合理利用與保護(hù),因而,嚴(yán)格地講,這并不能稱(chēng)得上貨真價(jià)實(shí)的環(huán)境稅。
無(wú)論基于中國(guó)是當(dāng)前世界排放大國(guó)的現(xiàn)實(shí),還是霧霾越來(lái)越嚴(yán)重,以及因環(huán)境問(wèn)題所導(dǎo)致的醫(yī)療費(fèi)用等支出的飆升,推出環(huán)境稅已變得異常緊迫。我覺(jué)得,由于環(huán)境稅是一個(gè)涉及諸多行業(yè)、領(lǐng)域的大稅種,國(guó)家應(yīng)組織有關(guān)財(cái)稅部門(mén)建立“政府職能部門(mén)+專(zhuān)家學(xué)者+公眾代表”為主體的立法模式,其成員還應(yīng)包括大型企業(yè)代表、中小企業(yè)代表等,共同參與,盡快出臺(tái)一部《環(huán)境保護(hù)稅法》,以保證環(huán)境稅的公平與正義。
在環(huán)境稅法頂層設(shè)計(jì)方面,有必要對(duì)“污染多、繳稅多,污染少、繳稅小”的稅率原則作出明確規(guī)定。在具體條款中,對(duì)二氧化硫、氮氧化物、化學(xué)需氧量等污染物進(jìn)行征稅的也應(yīng)明確規(guī)定。此外,有必要明確規(guī)定,對(duì)廢氣和廢水污染物、固體廢物、噪聲等其他污染物的排放,同樣要征環(huán)保稅。
當(dāng)然,在開(kāi)征環(huán)保稅的同時(shí),還要做好減法功課。比如,對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)輛征收環(huán)保稅,不僅要對(duì)現(xiàn)有收費(fèi)項(xiàng)目,進(jìn)行清理,該取消的收費(fèi)一定要“掃地出門(mén)”,而且還要在出臺(tái)之前,對(duì)現(xiàn)有的稅種,比如附加在機(jī)動(dòng)車(chē)輛的稅收(增值稅、消費(fèi)稅、車(chē)輛購(gòu)置稅、車(chē)船使用稅等)進(jìn)行全面合并或者減稅,因?yàn)橹袊?guó)要實(shí)現(xiàn)向環(huán)保稅順利過(guò)渡,不僅是增加一個(gè)稅種的問(wèn)題,更重要的是要完善現(xiàn)有稅制結(jié)構(gòu),力求使稅收制度變得公正、公平和合理。
下一篇:茅于軾淺談中國(guó)稅收真相
實(shí)務(wù)指南
距11月報(bào)稅開(kāi)始還有 天 |
|
新政解讀 | 納稅輔導(dǎo) |
答疑精華 | 財(cái)經(jīng)法規(guī) |
直播課程 | 會(huì)計(jì)準(zhǔn)則 |
-
科技研發(fā)企業(yè)財(cái)稅管控與經(jīng)營(yíng)管理免費(fèi)聽(tīng)
-
多維協(xié)同聯(lián)動(dòng)構(gòu)建新時(shí)代財(cái)會(huì)監(jiān)督體系免費(fèi)聽(tīng)
-
中國(guó)18稅種詳解與實(shí)務(wù)應(yīng)用免費(fèi)聽(tīng)
-
證券專(zhuān)業(yè)與股市投資免費(fèi)聽(tīng)
限時(shí)免費(fèi)資料
-
每日新聞/問(wèn)答
-
每周稅訊速遞
-
月度法規(guī)匯編
-
年度法規(guī)匯編
-
增值稅匯編
-
所得稅匯編
掃碼關(guān)注我們
掃碼找組織