隨著我國(guó)加入WTO，國(guó)外的著名大型連鎖超市如沃爾瑪、家樂(lè)福等已紛紛在中國(guó)駐足搶灘，大有蔓延全國(guó)之勢(shì)。國(guó)外連鎖業(yè)從經(jīng)營(yíng)方式到運(yùn)作理念都已經(jīng)相當(dāng)成熟，它們?cè)谖锪髋渌头绞浇ㄔO(shè)上的經(jīng)驗(yàn)更是值得我國(guó)借鑒。沃爾瑪、家樂(lè)福擁有的超乎尋常的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（體現(xiàn)在其商品價(jià)格低廉、種類(lèi)齊全以及對(duì)顧客需求的快速反映）。除了歸功于其強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和品牌效應(yīng)之外，更是它們運(yùn)用先進(jìn)物流管理手段的結(jié)果。中國(guó)超市如不盡快采取措施，迅速提高其競(jìng)爭(zhēng)力，被洋超市吞噬亦不會(huì)久遠(yuǎn)。加快超市連鎖，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)盟，提高物流管理水平將是增強(qiáng)我國(guó)超市競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。

　　一、我國(guó)連鎖超市物流管理現(xiàn)狀

　　1.物流的社會(huì)化和專(zhuān)業(yè)化程度低

　　從超市內(nèi)部看，由于我國(guó)超市連鎖水平較低，很多超市各有各的供應(yīng)商和物流渠道，造成物流活動(dòng)分散，超市自行采購(gòu)并由供應(yīng)企業(yè)自行送貨，采購(gòu)批量小，采購(gòu)成本很難降下來(lái)。庫(kù)存積壓與斷貨現(xiàn)象并存，庫(kù)存成本較高。從超市外部環(huán)境看，物流專(zhuān)業(yè)化程度低，社會(huì)化意識(shí)淡薄。“大而全”、“小而全”的觀念影響許多企業(yè)。這種分散、低效、高耗的物流組織形式，只能阻礙企業(yè)的發(fā)展，削弱整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　2.物流信息技術(shù)手段落后

　　我國(guó)許多連鎖超市內(nèi)部缺乏應(yīng)有的通信系統(tǒng)，總店與分店之間無(wú)法及時(shí)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)、銷(xiāo)售管理、信息交流以及商品配送和調(diào)劑。大部分連鎖店的配送中心尚停留在商品配送的人工管理和記賬水平上，未進(jìn)入電腦聯(lián)網(wǎng)階段。配送中心支持決策系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)等很不完善。缺貨斷檔或庫(kù)存積壓現(xiàn)象嚴(yán)重，降低了要貨、送貨的準(zhǔn)確度。此外，許多連鎖超市與其供應(yīng)商之間基本上不能及時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，發(fā)貨方和訂貨方無(wú)法掌握訂貨狀況、貨物在庫(kù)狀況和在途狀況。超市與供應(yīng)商之間的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)未能廣泛應(yīng)用。

　　3.標(biāo)準(zhǔn)化程度低

　　目前，絕大多數(shù)連鎖超市都能做到門(mén)店的統(tǒng)一，但在商品容器及有關(guān)的裝卸搬運(yùn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)鹊脑O(shè)備未能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的規(guī)格化和標(biāo)準(zhǔn)化。作為連鎖超市的最主要的信息手段——條形碼技術(shù)，也只在POS系統(tǒng)方面進(jìn)行了簡(jiǎn)單的運(yùn)用，庫(kù)存、分貨揀選等基本上沒(méi)有涉及到，仍然以人工操作為主。至于顧客服務(wù)、品類(lèi)管理、銷(xiāo)售、結(jié)算等幾乎無(wú)標(biāo)準(zhǔn)化可言。

　　4.第三方物流發(fā)展緩慢

　　隨著全球供應(yīng)鏈整合，第三方物流扮演了愈來(lái)愈重要的角色。但我國(guó)第三方物流發(fā)展緩慢，長(zhǎng)期受行業(yè)限制和地域分割影響，第三方物流的物流網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)有統(tǒng)一的布局，小、散、差的狀態(tài)較為普遍，像“海爾物流工地”大型物流配送中心屈指可數(shù)，而在分散狀態(tài)下的配送中心規(guī)模達(dá)不到提高總體效益的程度，未能形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，導(dǎo)致雙方的積極性受挫。

　　5.配送效率低下

　　當(dāng)前，絕大多數(shù)連鎖超市的配送信息要經(jīng)過(guò)多次傳遞，由于信息的傳遞環(huán)節(jié)較多，容易產(chǎn)生失真現(xiàn)象，一旦訂單上的信息與超市不一致，配送商就要在制造商和超市之間進(jìn)行多次斡旋，這不僅影響配送服務(wù)水平，還增加了不必要的配送成本。在配送業(yè)務(wù)操作上，大多數(shù)連鎖超市還僅僅停留在取貨、送貨的初始階段，配送業(yè)務(wù)技術(shù)含量低，距離高效物流化運(yùn)作還有很大差距。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)連鎖超市的平均配送率只有30%～60%.如此低的配送率不僅造成了整車(chē)裝載率低、回車(chē)空駛率高、運(yùn)力的大量浪費(fèi)，而且使遞送速度慢，保證率低。

　　二、提高超市物流管理水平的對(duì)策

　　1.組建配送中心

　　配送中心是集商流、物流、信息流于一體的現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)設(shè)施，它是超市連鎖經(jīng)營(yíng)的基本條件。配送中心從生產(chǎn)廠家大批量進(jìn)貨，建立穩(wěn)定的工商供貨關(guān)系，可獲得較大的進(jìn)貨折扣，降低產(chǎn)品成本；有配送中心按需及時(shí)配送商品，可有效減少超市網(wǎng)點(diǎn)的庫(kù)存，節(jié)約流動(dòng)資金，大大增強(qiáng)超市的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；先進(jìn)的物流技術(shù)運(yùn)用，及時(shí)組配商品，能有效改變層次復(fù)雜及凌亂的供貨關(guān)系，減輕超市網(wǎng)點(diǎn)采購(gòu)、運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力。此外，配送中心是匯集市場(chǎng)商品信息的大本營(yíng)，它便于根據(jù)連鎖經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)，直接向廠家提供商品生產(chǎn)、包裝上的要求，也便于發(fā)揮專(zhuān)業(yè)化分工的優(yōu)勢(shì)，有效保證超市經(jīng)營(yíng)的商品質(zhì)量。

　　2.改善配送流程

　　要根據(jù)銷(xiāo)售對(duì)象的不同要貨量，采用不同的運(yùn)輸配送方式。應(yīng)靈活掌握配送次數(shù)，根據(jù)不同門(mén)店的周轉(zhuǎn)速度決定是進(jìn)行一日多配、一日一配還是幾日一配。要貨量大的店鋪應(yīng)盡量從工廠直接運(yùn)輸配送，要貨量相對(duì)少并較分散的店鋪，應(yīng)盡量通過(guò)配送中心集中、定期配貨。要根據(jù)自身的實(shí)際情況，單獨(dú)或綜合使用科學(xué)的配送方式。當(dāng)前，國(guó)際上的連鎖超市主要使用以下配送方式：共同配送。共同配送是指由幾個(gè)配送中心聯(lián)合起來(lái)，共同制定計(jì)劃，共同對(duì)某一地區(qū)的用戶(hù)進(jìn)行配送，共同使用配送車(chē)輛。這是實(shí)行物流合理化的一種行之有效的、有良好發(fā)展前景的模式，這一模式能解決長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛跑空車(chē)和運(yùn)費(fèi)上升的問(wèn)題。采用共同配送，既能減少連鎖超市的物流設(shè)施投資，使物流設(shè)施布局合理化，也能充分地利用物流資源，同時(shí)還可促進(jìn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的制度化。在目前我國(guó)連鎖企業(yè)資金緊張、城市交通擁擠、污染嚴(yán)重、能源緊張的情況下，推行共同配送具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。

　　混合配送?；旌吓渌褪侵概渌蜆I(yè)務(wù)一部分由超市自身完成，另一部分外包給第三方物流。盡管配送業(yè)務(wù)全部由超市自身完成，易形成一定的規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并使管理簡(jiǎn)化，但由于連鎖超市經(jīng)營(yíng)的商品品種多、規(guī)格不一、銷(xiāo)量不等等情況，采用這種配送方式超出一定程度后不僅不能取得規(guī)模效益，反而還會(huì)造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。而采用混合配送，合理安排超市自身完成的配送和外包給第三方完成的配送，能使配送成本最低。另外，在配送作業(yè)中，對(duì)貨物的裝卸搬運(yùn)應(yīng)推行集裝化、托盤(pán)化，這樣可在一定程度上提高整個(gè)配送作業(yè)的機(jī)械化水平。

　　3.提高標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用水平和程度

　　不僅要加強(qiáng)店鋪標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，更要著重對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)中主營(yíng)業(yè)態(tài)的選擇，無(wú)論企業(yè)如何擴(kuò)張，都必須制定自己的主營(yíng)業(yè)態(tài)，既要做到門(mén)店的標(biāo)準(zhǔn)化，也要做到主營(yíng)業(yè)態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)化。

　　要加強(qiáng)銷(xiāo)售、顧客服務(wù)、品類(lèi)管理等的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。銷(xiāo)售標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)商品陳列、商品售價(jià)、折扣促銷(xiāo)等予以標(biāo)準(zhǔn)化。要通過(guò)設(shè)立專(zhuān)業(yè)的部門(mén)和專(zhuān)業(yè)的崗位人員進(jìn)行集中管理，要將門(mén)店的職能從決策加執(zhí)行模式轉(zhuǎn)變?yōu)閱渭兊匿N(xiāo)售執(zhí)行，這也是高效率低成本經(jīng)營(yíng)的基本要求。顧客服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化就是要通過(guò)流程和內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)服務(wù)水平的量化考核，這是保障服務(wù)質(zhì)量的前提。品類(lèi)管理的標(biāo)準(zhǔn)化就是通過(guò)建立品類(lèi)分析、品類(lèi)評(píng)估、商品淘汰和引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化流程使門(mén)店的銷(xiāo)售管理得到進(jìn)一步的簡(jiǎn)化，從成本結(jié)構(gòu)和毛利結(jié)構(gòu)兩方面分析商品在超市中的經(jīng)營(yíng)價(jià)值，為采購(gòu)中心提供有價(jià)值的指導(dǎo)方向，這也是適應(yīng)消費(fèi)需求、提高顧客滿(mǎn)意度和資金周轉(zhuǎn)率、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的有效措施。更為重要的是，還要加強(qiáng)條形碼技術(shù)建設(shè)。不僅要在POS上應(yīng)用條形碼技術(shù)，在庫(kù)存、分貨揀選等方面也應(yīng)大力應(yīng)用條形碼技術(shù)。這樣做，既能為加強(qiáng)庫(kù)存管理提供準(zhǔn)確的依據(jù)，又能提高分貨揀選的速度和精確度。

　　4.構(gòu)建完善的物流管理信息系統(tǒng)

　　現(xiàn)代物流管理是以信息化為基礎(chǔ)的管理活動(dòng)，可以毫不夸張地說(shuō)，沒(méi)有信息化的支持，就沒(méi)有現(xiàn)代物流管理。連鎖超市對(duì)外面對(duì)著成千上萬(wàn)的供應(yīng)商和瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)，對(duì)內(nèi)承擔(dān)著眾多連鎖分店的配送和及時(shí)滿(mǎn)足他們不同需要的任務(wù)，這就要求連鎖超市必須要有完善的物流信息管理系統(tǒng)，才能使其管理真正落到實(shí)處，管出應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益來(lái)?？梢哉f(shuō)，信息系統(tǒng)是連鎖超市的神經(jīng)中樞，它使整個(gè)連鎖超市的采購(gòu)、分揀、加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送等作業(yè)系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)。為此，連鎖超市，應(yīng)努力構(gòu)建計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，如決策支持系統(tǒng)、射頻標(biāo)簽系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)、自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)、運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)及電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等，盡快實(shí)現(xiàn)管理的信息化和科學(xué)化。

　　5.加快超市物流人才培養(yǎng)

　　超市不僅需要熟悉物流服務(wù)組織、運(yùn)輸組織管理以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的專(zhuān)業(yè)人才，更需要計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及物流信息開(kāi)發(fā)維護(hù)的專(zhuān)業(yè)人才。加快超市物流人才的培養(yǎng)極為重要。超市物流人才的培養(yǎng)應(yīng)是多層次、多方面的，可采取正規(guī)教育和在線培訓(xùn)、國(guó)內(nèi)培養(yǎng)與引進(jìn)國(guó)外人才相結(jié)合的方式。一方面在高校設(shè)置“物流管理”專(zhuān)業(yè)，擴(kuò)大招收物流專(zhuān)業(yè)本科和研究生，培養(yǎng)中高級(jí)物流人才，加強(qiáng)與國(guó)外物流理論界溝通，促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的國(guó)際化；另一方面，加強(qiáng)培訓(xùn)現(xiàn)有人才，實(shí)行“走出去”戰(zhàn)略，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的物流理念和市場(chǎng)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，以解決我國(guó)超市物流管理人才之急需。