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電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流的建設(shè)

來源: 李佳 編輯: 2010/09/24 17:37:57  字體:

  論文摘要:隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,物流在電子商務(wù)中所起的作用越來越大,成為日益密切的互動(dòng)關(guān)系。物流是實(shí)施電子商務(wù)的根本保證,電子商務(wù)也促使傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展。B2B模式的電子商務(wù)面向企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈管理,并帶來了供應(yīng)鏈的變革,使企業(yè)降低交易成本、縮短訂貨周期、改善信息管理和提高決策水平,從質(zhì)量、成本、響應(yīng)速度和服務(wù)四方面改進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng),提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。B2B的電子商務(wù)模式彌補(bǔ)了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的不足,它不僅局限于企業(yè)內(nèi)部,而且延伸到供應(yīng)商和客戶,甚至供應(yīng)商的供應(yīng)商和客戶的客戶,建立的是一種跨企業(yè)的協(xié)作,覆蓋了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、需求預(yù)測(cè)、外協(xié)和外購、生產(chǎn)、分銷、存儲(chǔ)和客戶服務(wù)等全過程。居于同一個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的廠商之間不再是零和,而是雙贏。B2B的電子商務(wù)模式帶來了供應(yīng)鏈管理的變革。它運(yùn)用供應(yīng)鏈管理思想,整合企業(yè)的上下游的產(chǎn)業(yè),以中心生產(chǎn)廠商為核心,將產(chǎn)業(yè)上游供應(yīng)商、產(chǎn)業(yè)下游代理商、物流運(yùn)輸商及服務(wù)商、零售商以及往來銀行進(jìn)行垂直一體化的整合,構(gòu)成一個(gè)電子商務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),消除了整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)上不必要的運(yùn)作和消耗,促進(jìn)了供應(yīng)鏈向動(dòng)態(tài)的、虛擬的、全球網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。

  1.問題的提出

  進(jìn)入二十一世紀(jì)以來,我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)一直保持著持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì),截至2006年12月31日,我國(guó)上網(wǎng)用戶總數(shù)已達(dá)到了13700萬人,上網(wǎng)計(jì)算機(jī)數(shù)已達(dá)到了5940萬臺(tái);我國(guó)的域名總數(shù)也已超過410萬個(gè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,各種類型的電子商務(wù)也隨之不斷地涌現(xiàn),預(yù)示著電子商務(wù)時(shí)代的到來。

  我國(guó)電子商務(wù)的前期發(fā)展主要是利用資本市場(chǎng)的支持而快速膨脹起來的,從表面上看市場(chǎng)似乎很繁榮,實(shí)際上華而不實(shí)。許多網(wǎng)絡(luò)公司和“觸網(wǎng)”的企業(yè)并不十分重視市場(chǎng)服務(wù)體系的形成,也很少考慮物流這類的現(xiàn)實(shí)問題,而事實(shí)上物流是電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)??梢哉f,電子商務(wù)是信息傳播的保證,而物流則是執(zhí)行的保證,同時(shí)電子商務(wù)的發(fā)展也會(huì)對(duì)物流產(chǎn)生積極的影響。因此,有必要研究一下電子商務(wù)與物流之間的關(guān)系,進(jìn)一步探討電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流的策略問題。

  1.1電子商務(wù)對(duì)物流的影響

  電子商務(wù)的發(fā)展使物流的內(nèi)容更加豐富,同時(shí)也對(duì)物流的發(fā)展提出了新的要求。面對(duì)許多新的問題,物流業(yè)必須積極應(yīng)對(duì),加快發(fā)展,而此動(dòng)力來自于電子商務(wù)的發(fā)展。

 ?。?)對(duì)物流理念的影響。現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已不再是擁有物質(zhì)資源的多少,而在于它能調(diào)動(dòng)、協(xié)調(diào)、整合多少社會(huì)資源。企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也成了以物流系統(tǒng)為依托的信息或知識(shí)聯(lián)盟的競(jìng)爭(zhēng)。另外,物流系統(tǒng)也由供給推動(dòng)變?yōu)樾枨罄瓌?dòng),在各功能環(huán)節(jié)上極大地降低成本,包括降低采購、庫存成本,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,降低銷售和營(yíng)銷成本以及增加銷售的機(jī)會(huì)等。

  (2)對(duì)物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的影響。由于網(wǎng)上客戶可以直接面對(duì)制造商并可獲得個(gè)性化服務(wù),故傳統(tǒng)物流渠道中的中介將逐步淡出,組織結(jié)構(gòu)將趨于分散并逐步虛擬化。由于網(wǎng)上時(shí)空的“零距離”特點(diǎn),客戶對(duì)產(chǎn)品可得性的心理預(yù)期加大,因此,物流系統(tǒng)中的港、站、庫、配送中心、運(yùn)輸線路等設(shè)施的布局、結(jié)構(gòu)和任務(wù)將面臨較大的調(diào)整。另外,那些能夠在網(wǎng)上直接傳輸?shù)漠a(chǎn)品(如書報(bào)、音樂、軟件等)物流隱形化,并最終被網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所取代。

  (3)對(duì)物料采購的影響。在互聯(lián)網(wǎng)上,企業(yè)尋找合適的供應(yīng)商具有無限的選擇性。這種無限的可選擇性,會(huì)帶來供貨價(jià)格降低的好處,也將導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇。

  (4)對(duì)存貨的影響。一般認(rèn)為,由于電子商務(wù)增加了物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)對(duì)市場(chǎng)變化反應(yīng)的靈敏度,可以減少庫存、節(jié)約成本。但從物流的觀點(diǎn)來看,這實(shí)際是借助于信息分配對(duì)存貨在供應(yīng)鏈中進(jìn)行了重新安排,存貨從結(jié)構(gòu)上將沿供應(yīng)鏈向下游企業(yè)移動(dòng)。這就引出了由于上游企業(yè)減少存貨而帶來的相對(duì)較大的經(jīng)濟(jì)利益如何與下游企業(yè)一起來分享的問題。

 ?。?)對(duì)客戶服務(wù)的影響。網(wǎng)站的主頁不僅能宣傳企業(yè)和介紹產(chǎn)品,而且能夠與客戶一起就產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量、包裝、改裝、交付條件、售后服務(wù)等進(jìn)行一對(duì)一的交流,協(xié)助客戶擬定產(chǎn)品的可得性解決方案,幫助客戶下訂單。其次是對(duì)客戶追蹤服務(wù)的個(gè)性化,發(fā)現(xiàn)客戶個(gè)性化服務(wù)需求的統(tǒng)計(jì)特征將主要依賴對(duì)客戶資料的收集、統(tǒng)計(jì)、分析和追蹤,這要涉及到文化的、心理的、法律的等諸多方面,因此建立客戶檔案并追蹤服務(wù)成為一項(xiàng)極富挑戰(zhàn)性的工作。

  1.2我國(guó)電子商務(wù)企業(yè)的物流形式

  在我國(guó)電子商務(wù)的實(shí)踐中,目前主要采取了以下三種方式:一是建立自己的配送渠道和設(shè)施,依靠自己的能力搞配送,這種方式常用于實(shí)力雄厚的大型企業(yè)。二是委托專業(yè)物流配送機(jī)構(gòu)完成商品配送,這種方式比較適合我國(guó)國(guó)情。三是連鎖店、郵政快遞等原有配送網(wǎng)絡(luò)搞聯(lián)合、協(xié)作,共同完成物流配送,這種方式將電子商務(wù)配送與傳統(tǒng)物流配送一體化,有利于集中使用物流資源,優(yōu)化物流配送網(wǎng)絡(luò)。

  對(duì)大多數(shù)電子商務(wù)網(wǎng)站,就其物流而言,分為三種類型:一是以亞馬遜為代表的純網(wǎng)絡(luò)公司;二是以阿里巴巴、亞商在線為代表的經(jīng)營(yíng)B to B業(yè)務(wù)的;三是以麥網(wǎng)為代表的由傳統(tǒng)郵購公司轉(zhuǎn)向B to C業(yè)務(wù)的。目前這些電子商務(wù)網(wǎng)站主要涉及圖書、禮品、服飾、電子產(chǎn)品、日用品等,它們的物流不少是委托專業(yè)物流配送機(jī)構(gòu)來完成的。特別是對(duì)于一些小型的網(wǎng)站,物流問題幾乎成為不可逾越的障礙。貨物不能及時(shí)送到,或采用自行車遞送等落后的送貨手段,使電子商務(wù)的信譽(yù)受到極大的損害。

  因此,引出了企業(yè)間需建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,使大家達(dá)到共贏的狀態(tài),形成供應(yīng)鏈,建立供應(yīng)鏈管理。

  2.電子商務(wù)供應(yīng)鏈

  2.1供應(yīng)鏈的含義

  供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笍目蛻粲唵伍_始,經(jīng)歷原材料、供給、生產(chǎn)、產(chǎn)品的配送等階段的貨物移動(dòng)的整個(gè)過程。所有公司都屬于供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)部分,由于公司規(guī)模的大小、產(chǎn)品的類型不同,各個(gè)公司在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的角色和狀態(tài)也不同。

  “供應(yīng)鏈”及“供應(yīng)鏈管理”概念并不是某個(gè)人一下萌生出來的想法,它是商業(yè)在過去的30年中逐漸發(fā)展,尤其是在全球自由貿(mào)易的推動(dòng)下形成的。從物流學(xué)的角度看,供應(yīng)鏈的概念是物流發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。我們知道,物流科學(xué)一形成便給這一科學(xué)領(lǐng)域注入了系統(tǒng)的思想,這是毫無疑義的,因?yàn)?,分散的功能要素集合成一個(gè)物流系統(tǒng),這是物流的根本意義所在。但是有系統(tǒng)思想之后,又如何采取有效的系統(tǒng)的行動(dòng)呢?。對(duì)物流各功能要素的效益背反關(guān)系的解決,是系統(tǒng)管理的主要目的。物流科學(xué)解決這一問題的傳統(tǒng)方法是沿著形成物流的供應(yīng)鏈,在各種效益背反、相互矛盾的主要功能要素環(huán)節(jié)之間,去權(quán)衡利弊,去協(xié)調(diào)關(guān)系,去尋求兩條背反趨勢(shì)曲線的合成曲線的最優(yōu)范圍,或干脆放棄全部鏈,去管理部分環(huán)節(jié),但是,這種處理方法在物流系統(tǒng)變得更大、更復(fù)雜之后,往往不再有效。物流的“供應(yīng)鏈”和“供應(yīng)鏈管理”便是針對(duì)這一狀況出現(xiàn)的新的管理思想。

  2.2基于Internet的供應(yīng)鏈

  基于Internet的供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)能幫助企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈的執(zhí)行、降低成本并提高生產(chǎn)率和工作效率。大概有以下幾點(diǎn):

  (1).清晰的端到端的執(zhí)行狀態(tài)。系統(tǒng)組織跨越整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存和信息以支持訂單履行、生產(chǎn)運(yùn)作和客戶服務(wù)運(yùn)作。即時(shí)的庫存和訂單狀態(tài)意味著供應(yīng)商能夠迅速的做出正確的決策,較少錯(cuò)誤并保證即使交付??梢园盐盏慕桓额櫩筒辉贊M足僅僅只是通過一個(gè)Web產(chǎn)品目錄獲得產(chǎn)品介紹和產(chǎn)品價(jià)格信息。結(jié)合電子商務(wù)解決方案一起,讓顧客能夠知道他通過網(wǎng)絡(luò)下的訂單是否有貨以及何時(shí)可以交付,從而做出明智的購買決定。

 ?。?).自動(dòng)化的流水作業(yè)。系統(tǒng)可提供給供應(yīng)商和買主一個(gè)可見的連線,當(dāng)買主的庫存低與安全庫存,系統(tǒng)可以自動(dòng)的向供應(yīng)商發(fā)出訂單并將產(chǎn)品交付給買主。

 ?。?).快速的應(yīng)變能力。物流和配送操作并不都是類似的,系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了一個(gè)開放的技術(shù)平臺(tái),使企業(yè)能夠?qū)嵭行碌膽?zhàn)略戰(zhàn)術(shù)來提高貨物的周轉(zhuǎn)率,滿足和發(fā)掘新的產(chǎn)品需求和增值服務(wù)。

  2.3電子商務(wù)供應(yīng)鏈的商業(yè)變革

  企業(yè)內(nèi)部存在著物流、信息流、資金流的流動(dòng),企業(yè)與企業(yè)之間也存在著這樣的流動(dòng)關(guān)系。在日趨分工細(xì)化、開放合作的時(shí)代,企業(yè)僅僅依靠自己的資源參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)往往處于被動(dòng)。必須把同經(jīng)營(yíng)過程有關(guān)的多方面納入一個(gè)整體的供應(yīng)鏈中,這樣每個(gè)企業(yè)內(nèi)部的價(jià)值鏈就通過供應(yīng)關(guān)系聯(lián)系起來,成為更高層次、更大范圍的網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈管理就是把這個(gè)供需的網(wǎng)絡(luò)組織好。但傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理僅僅是一個(gè)橫向的集成,通過通訊介質(zhì)將預(yù)先指定的供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和客戶依次聯(lián)系起來,這種供應(yīng)鏈只注重內(nèi)部聯(lián)系,靈活性差,僅限于點(diǎn)到點(diǎn)的集成。這樣成本高、效率低,而且供應(yīng)鏈的一個(gè)環(huán)節(jié)中斷了,則整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)都不能運(yùn)行。 B2B的電子商務(wù)模式彌補(bǔ)了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的不足,它不僅局限于企業(yè)內(nèi)部,而且延伸到供應(yīng)商和客戶,甚至供應(yīng)商的供應(yīng)商和客戶的客戶,建立的是一種跨企業(yè)的協(xié)作,覆蓋了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、需求預(yù)測(cè)、外協(xié)和外購、生產(chǎn)、分銷、存儲(chǔ)和客戶服務(wù)等全過程。居于同一個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的廠商之間不再是零和,而是雙贏。B2B的電子商務(wù)模式帶來了供應(yīng)鏈管理的變革。它運(yùn)用供應(yīng)鏈管理思想,整合企業(yè)的上下游的產(chǎn)業(yè),以中心生產(chǎn)廠商為核心,將產(chǎn)業(yè)上游供應(yīng)商、產(chǎn)業(yè)下游代理商、物流運(yùn)輸商及服務(wù)商、零售商以及往來銀行進(jìn)行垂直一體化的整合,構(gòu)成一個(gè)電子商務(wù)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),消除了整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)上不必要的運(yùn)作和消耗,促進(jìn)了供應(yīng)鏈向動(dòng)態(tài)的、虛擬的、全球網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。它運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的核心技術(shù)——客戶關(guān)系管理(CRM),使需求方自動(dòng)作業(yè)來預(yù)計(jì)需求,以便更好地了解客戶,給他們提供個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù),使資源在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)上合理流動(dòng)來縮短交貨周期、降低庫存,并且通過提供自助交易等自助式服務(wù)以降低成本,提高速度和精確性,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

  3.我國(guó)電子商務(wù)物流的發(fā)展策略

  電子商務(wù)要能健康、快速發(fā)展,首先是要解決企業(yè)的物流配送問題。如何解決我國(guó)電子商務(wù)物流問題,是當(dāng)前電子商務(wù)和物流企業(yè)共同關(guān)心的問題,物流企業(yè)應(yīng)努力學(xué)習(xí)先進(jìn)的物流管理技術(shù)和管理方法,結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況,建立適應(yīng)于我國(guó)市場(chǎng)狀況的現(xiàn)代物流。

 ?。?)構(gòu)建企業(yè)核心能力。物流企業(yè)要在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,必須要有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。構(gòu)建核心能力主要應(yīng)從知識(shí)技能的積累,組織管理體系的完善,企業(yè)文化的培育,信息體系的建設(shè)等方面入手。對(duì)有條件的企業(yè)可進(jìn)行資產(chǎn)重組,建立區(qū)域聯(lián)盟。實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)重組可以使企業(yè)成為真正的市場(chǎng)主體。建立區(qū)域聯(lián)盟可以將各自獨(dú)特的企業(yè)資源整合為一體,實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)和共享,同時(shí)還能使優(yōu)勢(shì)企業(yè)形成規(guī)?;?jīng)營(yíng),降低運(yùn)作成本。

 ?。?)應(yīng)用先進(jìn)的物流技術(shù),提高企業(yè)信息化程度。信息是物流系統(tǒng)不可或缺的核心部分,諸如條形碼、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、射頻技術(shù)(RF)和全球定位系統(tǒng)(GPS)等已在國(guó)外大型物流企業(yè)中得到充分應(yīng)用。先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用是物流企業(yè)在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)的有力手段,才能承擔(dān)起網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代賦予物流配送業(yè)的歷史任務(wù)。

 ?。?)雙方共同努力,降低配送價(jià)格。從供應(yīng)鏈管理的角度來談要解決電子商務(wù)與物流配送企業(yè)之間在配送服務(wù)價(jià)格方面的矛盾,需要雙方的共同努力。一方面電子商務(wù)公司不能只考慮訂單的數(shù)量,還應(yīng)同時(shí)考慮配送成本,在消費(fèi)者下訂單時(shí),提示消費(fèi)者商品的配送范圍,使配送范圍相對(duì)集中。另一方面,物流配送企業(yè)應(yīng)積極協(xié)作,加強(qiáng)管理開源節(jié)流,降低物流成本和配送服務(wù)的價(jià)格。

 ?。?)跟蹤市場(chǎng)節(jié)奏,建立以配送為中心的物流服務(wù)體系。配送是商品市場(chǎng)發(fā)展的必然產(chǎn)物,隨著大批量、少批次的物流配送活動(dòng)逐步被小批量、多批次所取代,個(gè)性化、多樣化的市場(chǎng)需求越來越占有更多的市場(chǎng)份額,配送已成為電子商務(wù)時(shí)代物流活動(dòng)的中心環(huán)節(jié)。因此,這部分工作需要物流配送企業(yè)與電子商務(wù)企業(yè)明確分工,可更多的依靠物流配送企業(yè)。當(dāng)然,物流配送企業(yè)也要改變單一送貨的觀念,讓企業(yè)人員面向市場(chǎng)、面向客戶,協(xié)助電子商務(wù)公司完成售后服務(wù),提供更多的增值服務(wù)內(nèi)容。

 ?。?)引進(jìn)新理念,培養(yǎng)綜合型物流人才。要發(fā)展電子商務(wù)物流必須加大對(duì)倉儲(chǔ)業(yè)、配送中心、物流中心、批發(fā)中心以及集裝箱中轉(zhuǎn)站等物流設(shè)施的投入,必須引入先進(jìn)的物流管理技術(shù)。同時(shí),電子商務(wù)物流涉及到貿(mào)易經(jīng)濟(jì)、管理學(xué)、運(yùn)輸學(xué)、包裝學(xué)、情報(bào)學(xué)、社會(huì)學(xué)、通訊及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等學(xué)科,對(duì)物流的從業(yè)人員也提出了較高的要求。員工的素質(zhì)和管理水平對(duì)物流業(yè)的發(fā)展具有重要的影響,我們理應(yīng)重視物流科技的發(fā)展與人才的培養(yǎng)。

 ?。?)打破條塊分割,使物流、商流和信息流有機(jī)結(jié)合。長(zhǎng)期以來,由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響,我國(guó)原物資部、商業(yè)部、外貿(mào)部、交通部以及中央各部(煤炭、林業(yè)等)均有各自的物流系統(tǒng)。這種分散的多元化物流格局,導(dǎo)致專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮,規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。由于利益沖突及信息不通暢等原因,造成余缺物資不能及時(shí)調(diào)配,大量物資滯留在流通領(lǐng)域,造成資金沉淀,發(fā)生大量庫存費(fèi)用。因此,我國(guó)應(yīng)盡快著手建立集物流、商流、信息流于一體的新型物流配送中心。

  結(jié)論

  電子商務(wù)方便快捷的特性,使消費(fèi)者與廠商之間的供求信息得到更快的傳達(dá)與滿足,產(chǎn)品不斷改良以符合消費(fèi)者的需求,資金也得以加快流轉(zhuǎn)。這一過程帶給物流產(chǎn)業(yè)的正是無數(shù)個(gè)生意機(jī)會(huì)。電子商務(wù)已經(jīng)成為了社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn),特別是B to C的發(fā)展離不開物流業(yè)的支持,市場(chǎng)對(duì)物流配送的需求十分旺盛,物流配送正在成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。面對(duì)這一形勢(shì),政府應(yīng)盡快制定相關(guān)的法規(guī)政策,加強(qiáng)物流配送的市場(chǎng)宏觀調(diào)控,建立全國(guó)性的物流權(quán)威管理機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)規(guī)劃管理物流配送業(yè)和相關(guān)市場(chǎng),促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。在企業(yè)電子商務(wù)的供應(yīng)鏈上除資金流、物流、信息流外,根本的是有增值流。各種資源在供應(yīng)鏈上流動(dòng),是一個(gè)不斷增值的過程,因此供應(yīng)鏈的本質(zhì)是增值鏈。從形式上看,客戶是在購買企業(yè)提供的商品或服務(wù),但實(shí)質(zhì)上是在購買商品或服務(wù)所帶來的價(jià)值。供應(yīng)鏈上每一環(huán)節(jié)增值與否、增值的大小都會(huì)成為影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。所以,要增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,就要求消除一切無效勞動(dòng),在供應(yīng)鏈上每一環(huán)節(jié)做到價(jià)值增值。

  以往的ERP、B2C的電子商務(wù)都只實(shí)現(xiàn)了本企業(yè)的供應(yīng)鏈上的增值,而B2B的電子商務(wù)利用ERP、SCM和CRM等WEB技術(shù),將上下游企業(yè)組成整個(gè)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)的供應(yīng)鏈,并且與其他企業(yè)、產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈相連接,組成了一個(gè)動(dòng)態(tài)的、虛擬的、全球網(wǎng)絡(luò)化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),真正做到了降低企業(yè)的采購成本和物流成本,在整個(gè)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的每一個(gè)過程實(shí)現(xiàn)最合理的增值,并且最重要的是提高企業(yè)對(duì)市場(chǎng)和最終顧客需求的響應(yīng)速度,從而提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

  另外,企業(yè)電子商務(wù)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)的打造不是一朝一夕就能完成的,期間需要自身企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)各部分的有效運(yùn)行,也需要企業(yè)的上下游企業(yè)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)與之配套發(fā)展運(yùn)行,而要保證整個(gè)企業(yè)電子商務(wù)的供應(yīng)鏈系統(tǒng)的穩(wěn)定、高效、持續(xù)運(yùn)行,是需要對(duì)應(yīng)先進(jìn)的IT系統(tǒng)的支持和發(fā)展。企業(yè)電子商務(wù)的供應(yīng)鏈打造任重而道遠(yuǎn)。

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