【摘要】如何有效地利用逆向物流提升企業(yè)的競爭優(yōu)勢是當(dāng)代制造企業(yè)面臨的新課題。本文在分析逆向物流運作面臨的問題的基礎(chǔ)上，對我國制造企業(yè)逆向物流管理模式做了初步探討，并提出了制造廠商逆向物流管理的五種可供選擇的模式。

　　【關(guān)鍵詞】逆向物流 退貨 回收 供應(yīng)鏈

　　前言隨著人們環(huán)保意識的增強，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，對企業(yè)倫理道德的呼喚，原先被忽視的逆向物流逐漸受到物流學(xué)者和企業(yè)經(jīng)營管理者的重視。逆向物流戰(zhàn)略已成為制造企業(yè)強化其競爭優(yōu)勢，維系顧客滿意度和忠誠度，提高其供應(yīng)鏈整體績效水平的重要手段。逆向物流運作的好壞將直接影響到企業(yè)的社會信譽、在公眾中的形象和知名度，產(chǎn)品的質(zhì)量評價、客戶服務(wù)水平、企業(yè)的經(jīng)營成本和效益。我國在逆向物流方面起步還比較晚，制造企業(yè)正面臨著巨大的挑戰(zhàn)，但在這樣一種發(fā)展趨勢下，制造企業(yè)不得不開始著手于建立自己的逆向物流系統(tǒng)，使自己的企業(yè)能夠在這方面具有競爭力。

　　一、制造業(yè)廠商逆向物流的作用

　　（一）保護環(huán)境，提升企業(yè)的社會信譽

　　在我國，制造業(yè)“三廢”污染每年所造成的經(jīng)濟損失超過500億元。廢舊產(chǎn)品的無序回收，以及原始落后的拆解處理造成的資源浪費、使得環(huán)境污染情況十分嚴重，首先是對廢舊產(chǎn)品中大量難以回收的有用資源被當(dāng)作垃圾隨意丟棄或者填埋；再就是廢舊產(chǎn)品中含有的有毒有害物質(zhì)沒有進行專門處理，特別是拆解過程中“三廢”直接排放，給周邊環(huán)境及居民健康造成了危害。社會對于商業(yè)道德的呼聲越來越高，一個企業(yè)在創(chuàng)造利潤的同時，不能忘記自己社會人的責(zé)任。實施逆向物流不僅僅是對于所售出產(chǎn)品的負責(zé)，同時，也體現(xiàn)出對于生態(tài)環(huán)境的負責(zé)。這種責(zé)任感能夠傳達給消費者，在社會上樹立良好的企業(yè)形象。另外，由于不可再生資源的稀缺以及對環(huán)境污染日益重，各國都制訂了許多環(huán)境保護法規(guī)，為企業(yè)的環(huán)境行為規(guī)定了一個約束性標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)的環(huán)境業(yè)績已成評價企業(yè)運營績效的重要指標(biāo)。為了改善企業(yè)的環(huán)境行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，許多企業(yè)紛紛采取逆向物流戰(zhàn)略，以減少產(chǎn)品對環(huán)境的污染及資源的消耗。

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　　減少物料耗費，提高物料利用率是企業(yè)成本管理的重點，也是制造企業(yè)挖掘“第三利潤”的重要手段。然而，傳統(tǒng)管理模式的物料管理僅僅局限于企業(yè)內(nèi)部物料，不重視企業(yè)外部廢舊產(chǎn)品及其物料的有效利用，造成大量可再用性資源的閑置和浪費。由于廢舊產(chǎn)品的回購價格低、來源充足，對這些產(chǎn)品回購加工可以大幅度降低企業(yè)的物料成本。特別是隨著經(jīng)濟的發(fā)展，資源短缺日益加重，資源的供求矛盾更加突出，回收物流將越來越顯示其優(yōu)越性。

　?。ㄈ┨岣哳櫩蛢r值，增加競爭優(yōu)勢

　　在當(dāng)今顧客驅(qū)動的經(jīng)濟環(huán)境下，顧客價值是決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素。眾多企業(yè)通過逆向物流提高顧客對產(chǎn)品或服務(wù)的滿意度，贏得顧客的信任，從而增加其競爭優(yōu)勢。對于最終顧客來說，逆向物流能夠確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時退貨，有利于消除顧客的后顧之憂，增加其對企業(yè)的信任感及回頭率，擴大企業(yè)的市場份額，而逆向物流戰(zhàn)略是達到這一目標(biāo)的有效手段。另一方面，對于供應(yīng)鏈上的企業(yè)客戶來說，上游企業(yè)采取寬松的退貨策略，能夠減少下游客戶的經(jīng)營風(fēng)險，改善供需關(guān)系，促進企業(yè)間戰(zhàn)略合作，強化整個供應(yīng)鏈的競爭優(yōu)勢。特別對于過時性風(fēng)險比較大的產(chǎn)品，退貨策略所帶來的競爭優(yōu)勢更加明顯。

　　二、制造業(yè)逆向物流運作面臨的問題

　　盡管逆向物流能給企業(yè)帶了經(jīng)濟效益和社會效益，但在具體運作逆向物流業(yè)務(wù)時，可能會遇到以下問題：

　　（一）對逆向物流的意識不強，重視度不夠。由于正向物流與逆向物流在加工、庫存、配送等環(huán)節(jié)都可能會相互沖突，制造企業(yè)為了確保常規(guī)業(yè)務(wù)正常運作，不得不放棄逆向物流業(yè)務(wù)。同時制造企業(yè)作為逆向物流供應(yīng)鏈上龍頭，在產(chǎn)品進行設(shè)計時缺乏 “易于再生”意識，這樣在選擇材料時、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計時很少考慮到以后的分拆、處理等工作的成本。

　　（二）供應(yīng)鏈上逆向物流風(fēng)險逐級擴大。逆向物流雖然能使下游客戶減少或規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險，但由于采取寬松的回收策略而加大了自身的風(fēng)險，即風(fēng)險由下游往上游轉(zhuǎn)移。另外，供應(yīng)鏈也存在需求信息逐級放大效應(yīng)，即“長鞭”效應(yīng)，致使上游所獲信息嚴重失真。上述兩方面因素共同作用，導(dǎo)致供應(yīng)鏈的逆向物流風(fēng)險逐級放大效應(yīng)更加明顯。

　?。ㄈ┙?jīng)濟利益與環(huán)境效益的矛盾。由于環(huán)保法規(guī)的約束，企業(yè)必須通過產(chǎn)品回收減少產(chǎn)品對環(huán)境的危害，以達到國家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。然而，產(chǎn)品回收、退貨、二次加工利用卻不一定能帶來經(jīng)濟利益，甚至造成虧損。

　　（四）逆向物流的不確定性。逆向物流系統(tǒng)往往難以確定回收產(chǎn)品的時間和數(shù)量，造成回收產(chǎn)品的需求和供給難以平衡。從信息獲得的角度來講，許多企業(yè)不容易獲得可以正確分析逆向物流處理問題的信息。因為這些相關(guān)的信息通常都相當(dāng)?shù)姆稚?，有的信息在公司?nèi)部，有的在整個企業(yè)鏈中，有的信息甚至是無法取得的。

　　從以上分析我們可以了解到逆向物流在管理上比正向物流復(fù)雜得多，而究其原因在于逆向物流比正向物流增加了許多復(fù)雜性和不確定性。恰恰是這些不確定性和復(fù)雜性往往會使整個逆向物流的績效變差。

　　三、制造業(yè)逆向物流管理模式選擇

　　有著“綠色物流”美譽的逆向物流，不僅能降低成本，提高顧客滿意度，也是我國企業(yè)提升競爭力的必經(jīng)之路。但是我國企業(yè)在具體運作逆向物流業(yè)務(wù)時，常會遇到逆向物流與正向物流相沖突、供應(yīng)鏈上的風(fēng)險擴大化、經(jīng)濟利益與環(huán)境效益相矛盾、核心業(yè)務(wù)與附屬業(yè)務(wù)相爭權(quán)等問題，因此企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的特點選擇合適的逆向物流運作和管理模式。

　　（一）正向物流與逆向物流一體化管理模式。實踐中供應(yīng)鏈流程往往是雙向的，即包括正向物流，也包括逆向物流。逆向物流與正向物流相比，也需要經(jīng)過運輸、加工、庫存和配送等環(huán)節(jié)。大多數(shù)企業(yè)很關(guān)心管理物流的正向部分，對管理逆向物流的投入很有限，當(dāng)兩者發(fā)生沖突時，常常會放棄逆向物流。要有效地管理逆向物流，就必須統(tǒng)一規(guī)劃正向物流與逆向物流，考慮貨物的雙向流動。大型制造企業(yè)可建立自己的逆向物流中心，負責(zé)安排廢棄產(chǎn)品的收集、分拆、處理、退貨及等工作。逆向物流系統(tǒng)的主要任務(wù)是收集和運送廢舊物品及退貨。該系統(tǒng)可以建立在原有的傳統(tǒng)物流渠道上，也可以另外單獨重建，或是將傳統(tǒng)物流與回收退貨物流系統(tǒng)整合在一起。

　?。ǘM向結(jié)網(wǎng)設(shè)立集中返品中心管理模式。集約化處理已成為逆向物流管理的主導(dǎo)方式。目前，外國跨國企業(yè)的配送中心都設(shè)有專門的退貨集中地，逆向物流流程上所有的產(chǎn)品都會被先送到這里，經(jīng)過分類、處理后，再送到其最終的歸屬地。一般而言，返品中心的活動與逆向物流資訊系統(tǒng)的指令是相一致的。我國的企業(yè)除了有個別大型企業(yè)有實力設(shè)立自己的集中返品中心外，大部分的企業(yè)都屬于中小型企業(yè)，自身沒有實力去建立返品中心，因此可以考慮幾家合伙的方式建設(shè)返品中心。而且我國行業(yè)協(xié)會在管理逆向物流的過程中，也可以發(fā)揮其獨特的作用，將類似的很多企業(yè)聯(lián)合起來共同面對逆向物流的問題，從而實現(xiàn)規(guī)模效益和技術(shù)進步。

　?。ㄈ?gòu)建供應(yīng)鏈集成的逆向物流管理模式。也就是在供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)構(gòu)建企業(yè)的逆向物流系統(tǒng)。成功的供應(yīng)鏈管理確實能使企業(yè)在激烈的市場競爭中，明顯地提升企業(yè)的核心競爭力，無論何時，企業(yè)的生存與發(fā)展必須依靠供應(yīng)鏈上的每個節(jié)點，包括其上游供應(yīng)商和下游顧客，傾聽顧客的呼聲，滿足顧客的退貨需求。逆向物流是一個復(fù)雜的運動過程，牽涉到供應(yīng)商、制造商、中間商等節(jié)點企業(yè)和顧客，如果其中有某一節(jié)點企業(yè)沒有處理好退貨問題，就會影響到供應(yīng)鏈的整體績效，因此企業(yè)要實施逆向物流，還必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)合作，建立契約式合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

　　（四）逆向物流外包管理模式。第三方逆向物流已經(jīng)成為逆向物流發(fā)展的趨勢。隨著大型企業(yè)的腳步逐漸向邊緣地區(qū)延伸，有些銷售網(wǎng)絡(luò)的布局相對分散，企業(yè)不利于設(shè)立自己的返品中心對逆向物流實行集中管理。出于經(jīng)濟效益的考慮，制造企業(yè)可委托從事第三方物流的公司承擔(dān)逆向物流管理業(yè)務(wù)。這些公司也由此逐步發(fā)展成為以逆向物流管理為主的專業(yè)化公司。對于我國大部分中小企業(yè)而言，無力投資進行逆向物流系統(tǒng)的建設(shè)，第三方逆向物流就顯得尤為重要。對于大型企業(yè)，為了集中精力形成核心競爭力也非常有必要將部分或全部逆向物流活動外包。

　?。ㄎ澹┠嫦蛭锪髀?lián)盟管理模式物流聯(lián)盟是為了達到比單獨從事物流活動所取得的更好效果，企業(yè)間形成的相互信任、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的物流伙伴關(guān)系。在現(xiàn)代物流中，是否組建逆向物流聯(lián)盟，作為企業(yè)物流戰(zhàn)略的決策之一。選擇的聯(lián)盟廠商，應(yīng)是與本廠商目的相同或相似，且在運輸?shù)漠a(chǎn)品、路線等方面比較接近，同時還應(yīng)對潛在聯(lián)盟伙伴的成本狀況、長期發(fā)展的能力、信譽等進行評估，看其是否能夠幫助廠商提高靈活性并能充分利用運輸和倉儲的規(guī)模經(jīng)濟降低成本。

　　結(jié)束語

　　我國制造業(yè)必須充分認識到逆向物流的重要性和價值，在實際操作中給予逆向物流充分的資源和支持，這是逆向物流發(fā)揮作用的關(guān)鍵。隨著時間的發(fā)展，逆向物流在制造企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中的作用將會越來越突出，越來越多的廠商將逐漸開始重視逆向物流，加大對資金、技術(shù)等方面的投資。而在這一轉(zhuǎn)變過程中逆向物流管理模式的選擇是至關(guān)重要的。

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