2021年中級經(jīng)濟(jì)師《工商管理》練習(xí)題精選（三十四）

駕馭命運(yùn)之舵的是奮斗，不放棄任何機(jī)會，不停止一日努力，既然報(bào)考了2021年中級經(jīng)濟(jì)師，那就努力學(xué)習(xí)吧！以下是本周中級經(jīng)濟(jì)師工商管理練習(xí)題精選，供考生們學(xué)習(xí)掌握。練習(xí)題精選每周一更新哦~

1、單選題

下列關(guān)于并購東道國企業(yè)的說法，錯(cuò)誤的是（　）。

A.對收購海外企業(yè)所需要的資金一般能做出準(zhǔn)確的估價(jià)，不會像新創(chuàng)立海外企業(yè)那樣會遇到煩瑣的后續(xù)工作

B.可以利用目標(biāo)企業(yè)原有的銷售渠道，較快地進(jìn)入當(dāng)?shù)匾约八麌袌觯槐亟?jīng)過艱難的市場開拓階段

C.通過跨行業(yè)的并購活動(dòng)，可以迅速擴(kuò)大經(jīng)營范圍和擴(kuò)充經(jīng)營地點(diǎn)，增加經(jīng)營方式，促進(jìn)產(chǎn)品的多樣化和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大

D.東道國反托拉斯法的存在以及對外來資本股權(quán)和被并購企業(yè)行業(yè)的限制，是并購行為在法律和政策上的障礙

【答案】A

【解析】本題考查國際直接投資企業(yè)建立方式。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，對新創(chuàng)立海外企業(yè)所需要的資金一般能做出準(zhǔn)確的估價(jià)，不會像收購海外企業(yè)那樣會遇到煩瑣的后續(xù)工作。

2、多選題

在國際化經(jīng)營的市場進(jìn)入模式中，許可模式的優(yōu)點(diǎn)包括（?。?。

A.企業(yè)進(jìn)入市場的風(fēng)險(xiǎn)較小

B.可以對國際目標(biāo)市場容量進(jìn)行充分利用

C.有利于企業(yè)真正地融入外部市場

D.不會培養(yǎng)出競爭對手

E.有利于利用被許可方的市場網(wǎng)絡(luò)

【答案】AE

【解析】本題考查許可模式的主要優(yōu)缺點(diǎn)。許可模式的優(yōu)點(diǎn)有：（1）進(jìn)入市場的風(fēng)險(xiǎn)較小，要求企業(yè)的參與程度和資源投入都較低；（2）有利于利用被許可方的市場網(wǎng)絡(luò)。

3、單選題

關(guān)于跨國公司的法律組織形式，下列說法正確的是（?。?/p>

A.子公司是母公司的一個(gè)分支機(jī)構(gòu)或附屬機(jī)構(gòu)，在法律上和經(jīng)濟(jì)上沒有獨(dú)立性，不是法人

B.分公司是指按當(dāng)?shù)胤勺猿闪?，由母公司控制但法律上是一個(gè)獨(dú)立的法律實(shí)體的企業(yè)機(jī)構(gòu)

C.分公司自身是一個(gè)完整的公司，有獨(dú)立的名稱、章程和行政管理機(jī)構(gòu)

D.子公司有利于收回投資，可以采用與其他公司合并或出售股份的形式收回投資

【答案】D

【解析】本題考查跨國公司的法律組織形式。選項(xiàng)A錯(cuò)誤，分公司是母公司的一個(gè)分支機(jī)構(gòu)或附屬機(jī)構(gòu)，在法律上和經(jīng)濟(jì)上沒有獨(dú)立性，不是法人。選項(xiàng)B錯(cuò)誤，子公司是指按當(dāng)?shù)胤勺猿闪?，由母公司控制但法律上是一個(gè)獨(dú)立的法律實(shí)體的企業(yè)機(jī)構(gòu)。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，子公司自身是一個(gè)完整的公司，有獨(dú)立的名稱、章程和行政管理機(jī)構(gòu)。

4、多選題

定程租船的特點(diǎn)包括（　）。

A.船舶的經(jīng)營管理由船方負(fù)責(zé)

B.規(guī)定一定的裝卸期限或裝卸率

C.運(yùn)費(fèi)按所運(yùn)貨物數(shù)量計(jì)算，有時(shí)也采用整船包干運(yùn)費(fèi)

D.船方只對船舶航行、駕駛、管理負(fù)責(zé)，不對貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)

E.規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港口

【答案】ABCE

【解析】本題考查定程租船。定程租船有以下特點(diǎn)：船舶的經(jīng)營管理由船方負(fù)責(zé)；規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量以及裝卸港口；船方除對船舶航行、駕駛、管理負(fù)責(zé)外，還應(yīng)對貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)；運(yùn)費(fèi)按所運(yùn)貨物數(shù)量計(jì)算，有時(shí)也采用整船包干運(yùn)費(fèi)；規(guī)定一定的裝卸期限或裝卸率，并計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。

5、單選題

目前，世界上影響比較大的國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)規(guī)章分別是《國際鐵路貨物運(yùn)送公約》和《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》。中國加入的是（?。?/p>

A.《國際貨約》

B.《國際貨協(xié)》

C.兩者都加入了

D.兩者都未加入

【答案】B

【解析】本題考查國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)適用規(guī)章。中國是《國際貨協(xié)》成員。

6、單選題

現(xiàn)有一批藥品需要緊急從北京運(yùn)到成都，這批藥品最佳的運(yùn)輸方式是（?。?。

A.鐵路運(yùn)輸

B.航空運(yùn)輸

C.管道運(yùn)輸

D.公路運(yùn)輸

【答案】B

【解析】本題考查國際航空貨物運(yùn)輸概述。航空貨物運(yùn)輸是利用飛機(jī)或其他航空器在空中進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊环N形式。航空貨物運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行速度快、安全、準(zhǔn)確、貨物滅失與破損率低、適于陸域和水域不方便運(yùn)輸?shù)膬?nèi)陸和其他地區(qū)的貨物輸運(yùn)，缺點(diǎn)是運(yùn)輸能力弱、運(yùn)價(jià)高。

7、多選題

包箱費(fèi)率是指船運(yùn)公司根據(jù)自身情況，以不同類型的集裝箱為計(jì)費(fèi)單位來確定整箱貨的不同航線包干費(fèi)。它包括（?。?/p>

A.FAK包箱費(fèi)率

B.FCS包箱費(fèi)率

C.FCB包箱費(fèi)率

D.基本費(fèi)率

E.商品費(fèi)率

【答案】ABCE

【解析】本題考查集裝箱運(yùn)費(fèi)計(jì)算。常見的包箱費(fèi)率有FAK、FCS、FCB和商品費(fèi)率。

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