2014中級經(jīng)濟師公路運輸專業(yè)高頻考點：運輸結(jié)構(gòu)

2014年中級經(jīng)濟師考試時間為11月1日。為了幫助您更好的通過2014年經(jīng)濟師考試，全面了解2014年中級經(jīng)濟師考試的相關(guān)重點，網(wǎng)校整理了中級經(jīng)濟師考試教材運輸（公路）專業(yè)高頻考點，供您參考，希望對您有所幫助！

運輸結(jié)構(gòu)

（一）運輸結(jié)構(gòu)的含義

1.含義：指運輸部門內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機比例和構(gòu)成。

（1）內(nèi)部：指各種運輸方式內(nèi)各個環(huán)節(jié)的構(gòu)成比例。

（2）外部：包括各種運輸方式的構(gòu)成、各種運輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與地區(qū)分布、各種運輸方式的運力比例、運量比例。

2.層次：

（1）宏觀層次：從國民經(jīng)濟整體考察運輸業(yè)的運輸能力與運輸需求的適應程度，以及為了建立適應性運輸業(yè)而應有的生產(chǎn)要素投入比例和運輸產(chǎn)出比例。

（2）中觀層次：從運輸行業(yè)內(nèi)部考察各種運輸方式的構(gòu)成，以及為了實現(xiàn)合理分工協(xié)作所需的比例關(guān)系。

（3）微觀層次：從每種運輸方式內(nèi)部的各個環(huán)節(jié)考察其構(gòu)成比例。

（4）各層次間的關(guān)系。

（二）運輸結(jié)構(gòu)的內(nèi)容

1.運量結(jié)構(gòu)

2.區(qū)域結(jié)構(gòu)

3.技術(shù)結(jié)構(gòu)

4.投資結(jié)構(gòu)

5.運力結(jié)構(gòu)

例題：運輸結(jié)構(gòu)主要包括（ ）。

A.運量結(jié)構(gòu) B.運力結(jié)構(gòu)

C.技術(shù)結(jié)構(gòu) D.經(jīng)濟結(jié)構(gòu) E.區(qū)域結(jié)構(gòu)

正確答案：ABCE

（三）運輸結(jié)構(gòu)的影響因素

1.客運結(jié)構(gòu)的影響因素

（1）國家經(jīng)濟發(fā)展水平和階段；

（2）各種運輸方式的運行速度；

（3）國土面積、地理位置、人口數(shù)量及分布情況等；

（4）運輸方式服務(wù)質(zhì)量；

（5）國家的經(jīng)濟政策和運輸政策。

例題：影響客運結(jié)構(gòu)的因素有（ ）。

A.國家經(jīng)濟發(fā)展水平和階段

B.運輸方式的運行速度

C.國土面積、地理位置、人口數(shù)量及分布情況等

D.運輸方式的消耗

E.國家的經(jīng)濟政策和運輸政策

正確答案：ABCE

2.貨運結(jié)構(gòu)的主要影響因素

（1）需求結(jié)構(gòu)（產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)）的變化；

（2）供給因素的變化；

（3）國家經(jīng)濟政策的影響；

（4）其他因素：地理位置、資源分布、生產(chǎn)力布局；

（四）運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化

1.原則

（1）適應產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求；

（2）適應人民生活水平的需求；

（3）適應實際情況的需求；

（4）適應經(jīng)濟效益和社會效益的需求。

例題：運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要適應產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需求。當產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是（ ）時，運輸結(jié)構(gòu)應考慮運量大、批量大。

A.以資金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) B. 以資源密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

C.以勞動密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) D. 以技術(shù)金密集型為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

正確答案：B

2.對策

（1）適應社會主義市場經(jīng)濟要求；

（2）注重采取先進的經(jīng)濟增長方式；

（3）設(shè)立綜合管理體制；

（4）建立合理的運價體系。