2010年，大連市交通工作將緊緊圍繞建設核心城市的目標要求，加快推進交通基礎(chǔ)設施建設，交通固定資產(chǎn)投資總體預計將達到150億元。

　　2009年，長興島疏港高速公路順利推進，大連灣疏港高速公路5月開工，大窯灣疏港高速公路港區(qū)段竣工通車；皮口至炮臺、莊河至蓋州兩條高速公路正式開工建設，全市在建高速公路里程達135公里，成為拉動固定資產(chǎn)投資的強力引擎。濱海大道全線貫通，直接拉動“五點一線”及沿線48個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、161個行政村和20多個經(jīng)濟園區(qū)的發(fā)展。

　　今年大連市交通系統(tǒng)承擔的建設任務空前繁重。其中長興島北高速公路起于長興島大橋南，經(jīng)仙浴灣、復州城北，終點至沈大高速公路復州河服務區(qū)，全長43公里，總投資20億元。金州至普蘭店快軌工程起于金州區(qū)九里，終點至普蘭店市區(qū)，全長37公里，總投資30億元。丹大快鐵征地動遷在大連市境內(nèi)起自莊河栗子房，終點在南關(guān)嶺新客運站，全長240.9公里，途經(jīng)莊河、花園口、普蘭店、金州、開發(fā)區(qū)、甘井子等六區(qū)市，征地動遷總投資39.1億元。在建的長興島疏港高速公路、大連灣疏港高速公路、皮口至炮臺高速公路、莊河至蓋州高速公路和旅順南路快軌工程將全力推進。東聯(lián)路與土羊高速公路連接線、山東路北延工程和機場快速路工程啟動。普通公路全年計劃實施大中修改造31項、483.7公里。