山航09年中報顯示，公司09年中期實現(xiàn)營業(yè)收入23.42億元，同比減少3.58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.13億元，同比增長91.87%。

　　山航B8月25日公布2009年中期報告顯示，公司2009年上半年累計完成飛行時間69976.7小時，比2008年同期增長16.0%，起降40568架次，同比增長12.1%；共運送旅客351.4萬人次，同比增長13.5%。

　　公司上半年實現(xiàn)營業(yè)收入23.42億元，同比減少3.58%。其中航空客運收入22.29億元，占收入總額的95.17%；航空貨郵運收入0.76億元，占收入總額的3.25%；其他收入0.37億元，占收入總額的1.58%。公司實現(xiàn)營業(yè)利潤3,648.56萬元，同比下降56.74%；利潤總額1.5億元，同比增長91.01%。

　　公司預(yù)計2009年1至9月累計凈利潤為2.4億元至2.6億元，同比增長485%至533%。原因是國家主管部門行業(yè)扶持政策增加公司收益；受國際油價波動影響，公司平均燃油成本與2008年同期相比有所下降；市場銷售情況好于預(yù)期，同時公司積極挖掘潛力，深入開展降本增效活動，公司提升經(jīng)營業(yè)績的各項措施成效顯現(xiàn)。

　　從經(jīng)濟環(huán)境看，國家應(yīng)對全球金融危機的各項政策措施已初見成效，經(jīng)濟運行出現(xiàn)積極變化，總體形勢企穩(wěn)向上。但是，也應(yīng)當看到，中國經(jīng)濟仍處在企穩(wěn)回升的關(guān)鍵時期，經(jīng)濟回升向好勢頭還不穩(wěn)定、不鞏固、不平衡。民航運輸業(yè)與宏觀經(jīng)濟相關(guān)性較強，行業(yè)整體回升、增長趨勢也存在不穩(wěn)定和反復(fù)的可能。另外，國際原油價格也呈逐步回升態(tài)勢，可能進一步增加航空公司成本壓力。