中小企業(yè)如何借SAAS插上翅膀

來(lái)源: 搜娛網(wǎng) 編輯： 2009/12/01 08:59:17　　字體：大小

　　經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期，媒體一直在關(guān)注和討論中小企業(yè)的生存問(wèn)題。但其實(shí)中小企業(yè)這個(gè)概念本身特別模糊。什么叫中小企業(yè)？多大規(guī)模？多少資金？多少員工算中小企業(yè)？沒(méi)有人能說(shuō)明白，因?yàn)楦鱾€(gè)行業(yè)衡量中小企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)完全不一樣。正因?yàn)槿绱耍?，許多討論便顯得不切實(shí)際。比如，IT人一直在說(shuō)信息化革命，在說(shuō)為中小企業(yè)服務(wù)。然而，服務(wù)范圍沒(méi)界定清晰，服務(wù)對(duì)象沒(méi)搞明白，就談服務(wù)如何如何好，其實(shí)是件不靠譜的事兒。

　　作為勞動(dòng)力密集的物流業(yè)，在09年被國(guó)家列入十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃行列。去停車場(chǎng)轉(zhuǎn)一圈就會(huì)發(fā)現(xiàn)，那些員工規(guī)模不超過(guò)30人的物流公司絕對(duì)屬于中小企業(yè)的行列。然而，一直在生存線上掙扎徘徊的也是這類公司。一方面，他們要直接面對(duì)UPS這樣的國(guó)際巨鱷去做客戶競(jìng)爭(zhēng)，這些競(jìng)爭(zhēng)中間包括一項(xiàng)：信息化服務(wù)的能力與信息化管理水準(zhǔn)。另一方面，公司經(jīng)營(yíng)者卻要為如何管理整天在公路上跑貨的駕駛員傷腦筋。同時(shí)面對(duì)兩類不同的群體，卻要在夾縫中實(shí)現(xiàn)公司自身的發(fā)展。這就是中小物流公司的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀。信息化對(duì)中小物流公司來(lái)講，已經(jīng)不是可有可無(wú)的選擇，而是關(guān)系生死的必經(jīng)之選。

　　但是，市場(chǎng)上管理軟件動(dòng)輒上萬(wàn)，根本不適合中小物流公司。而單機(jī)版軟件用到物流公司身上也存在與發(fā)展不兼容的問(wèn)題。還有一類是將大公司使用成熟的版本縮水之后賣給中小型物流公司。可想而知，這樣的產(chǎn)品怎么能讓物流老板們滿意？產(chǎn)品缺乏針對(duì)性、功能繁多、界面花哨，中小物流公司掏了銀子還不解決實(shí)際問(wèn)題，是這類軟件在市場(chǎng)中很難擴(kuò)大份額的真實(shí)原因。

　　管理軟件的種種問(wèn)題，根源在于他們是純軟件公司，并不了解物流行業(yè)的真實(shí)狀況。物流公司除了夫妻店，稍一發(fā)展就有可能在全國(guó)各地開(kāi)設(shè)辦事處，哪怕這辦事處的人并不多。對(duì)這類公司來(lái)講，SAAS類軟件是企業(yè)管理的福音。對(duì)這類公司而言，軟件的售后服務(wù)遠(yuǎn)比軟件本身更為重要。

　　在物流業(yè)摸爬滾打多年的IMS由于深度了解客戶需求，因而獲得中小物流公司的青睞，目前已經(jīng)占據(jù)行業(yè)第一。IMS是上海新躍物流匯自主研發(fā)且具知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，專門針對(duì)中小物流公司的綜合性信息化管理解決方案，產(chǎn)品簡(jiǎn)潔實(shí)用，十分貼合中小物流公司對(duì)管理的需求，因而很快在市場(chǎng)中確立了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　事實(shí)上這恰好代表了SAAS的一個(gè)重要發(fā)展方向：對(duì)市場(chǎng)中的長(zhǎng)尾做聚合，通過(guò)行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，通過(guò)行業(yè)應(yīng)用進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，最終產(chǎn)生真正的商業(yè)價(jià)值。

　　IMS的成功在于讓中小企業(yè)乘上SAAS的翅膀，在信息化的世界里自由飛翔。

責(zé)任編輯：zoe

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