注冊資產(chǎn)評估師考試《機(jī)電設(shè)備評估基礎(chǔ)》復(fù)習(xí)：起重機(jī)的檢驗(yàn)

第八章 機(jī)器設(shè)備的質(zhì)量檢驗(yàn)及試驗(yàn)

　　知識(shí)點(diǎn)十五、起重機(jī)的檢驗(yàn)

　　（一）橋架的檢驗(yàn)

　　橋架是起重機(jī)的最主要受力部件。它必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。其損壞形式主要是疲勞損傷。

　　在反復(fù)起升載荷引起的交變應(yīng)力作用下，導(dǎo)致橋架產(chǎn)生下?lián)匣蚓植慨a(chǎn)生疲勞裂紋。

　　兩次下?lián)闲迯?fù)后再次嚴(yán)重下?lián)匣蚨啻萎a(chǎn)生裂紋，標(biāo)志著橋架安全使用壽命的終結(jié)。

　　下?lián)鲜瞧鹬貦C(jī)空載時(shí)，主梁在垂直平面內(nèi)所產(chǎn)生的整體變形。主梁上拱度低于原始值但仍上拱時(shí)，稱為上拱度減?。豢蛰d時(shí)，主梁低于水平線以下者，稱為下?lián)希?

　　起重機(jī)承載后，主梁產(chǎn)生的拱度變化稱為彈性下?lián)稀?/p>

　　 

　　F_x-主梁上任意一點(diǎn)x處的上拱度

　　F-跨度中心的上拱度

　　x-任意一點(diǎn)導(dǎo)跨度中心的距離

　　S-起重機(jī)跨度

　　主梁下?lián)系揭欢ǔ潭群髮⒂绊懫鹬貦C(jī)的正常使用。一般下?lián)隙刃蘩斫缦抟?guī)定為：

　　對起重機(jī)作額定靜負(fù)荷試驗(yàn)，撓量f載≥S/700則應(yīng)修理。

　　表8－7 下?lián)蠎?yīng)修界限值（滿載）

　　無條件作額定靜負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，下?lián)狭縡空≥S/1500則應(yīng)修理。

　　表8－8 下?lián)蠎?yīng)修界限值（空載）

　?。ǘp速器齒輪檢查及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　　1.減速器齒輪的磨損量許用極限。

　?。?）在起升機(jī)構(gòu)中第一根軸上的齒輪磨損量超過原齒厚的10%，其余各軸上齒輪磨損量超過原齒厚的20%；

　　（2）大車（小車）運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器第一軸的齒輪磨損量超過原齒厚的15%，其余各軸上的齒輪磨損量超過原齒厚的25%；

　?。?）開始齒輪的磨損量大于原齒厚的30%；

　?。?）吊運(yùn)危險(xiǎn)物品（赤熱或熔化金屬、酸溶液、爆炸物、易燃及有毒物品）時(shí)，相應(yīng)磨損量減半。

　　2.齒面點(diǎn)蝕損壞齒輪工作面面積大于30%且深度超過齒厚的10%.

　　3.齒根上有一處或數(shù)處裂紋或牙齒折斷。

　?。ㄋ模┑蹉^檢查及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　　1.用洗油洗凈鉤身，再用20倍放大鏡檢查，發(fā)現(xiàn)表面有裂紋、破口或發(fā)裂。

　　2.危險(xiǎn)斷面磨損嚴(yán)重，超過原高度10%；

　　3.危險(xiǎn)斷面及鉤頸塑性變形、扭轉(zhuǎn)變形；

　　4.開口度比原尺寸增加15%；

　　5.吊鉤尖部扭轉(zhuǎn)變形超過10°以上；

　　6.板鉤襯套磨損量達(dá)到厚度的50%，應(yīng)該報(bào)廢襯套；

　　7.板鉤心軸磨損量達(dá)到原尺寸的5%，應(yīng)該報(bào)廢心軸。

　　（五）滑輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　　滑輪繩槽的壁厚及底部的徑向磨損超標(biāo)；鑄鐵滑輪嚴(yán)重裂紋；滑輪輪緣嚴(yán)重?fù)p壞。

　?。┚硗驳膱?bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　　筒壁磨損超標(biāo)（原壁厚的20%）；卷筒裂紋；氣孔、砂眼的直徑、深度以及數(shù)量超標(biāo)。

　　（七）制動(dòng)器的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　　制動(dòng)瓦剎車帶磨損超標(biāo)；心軸、小軸磨損超標(biāo)；拉桿、制動(dòng)臂、彈簧有疲勞裂紋；液壓推桿制動(dòng)器滾動(dòng)軸承過熱或損壞。

　?。ò耍┲苿?dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　　工作表面爪痕深度或徑向磨損超標(biāo)；工作面有缺陷或裂紋。

　?。ň牛┸壍赖膱?bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　　鋼軌橫向、縱向或斜向裂紋；頂面和側(cè)面磨損超標(biāo)；軌道夾板、魚尾板有裂紋。

　?。ㄊ╀摻z繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　　1.損壞原因：彎曲疲勞、磨損、腐蝕、超負(fù)荷、打硬結(jié)、機(jī)械碰撞、連電打火、高溫烘烤等。

　　2.報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　?。?）斷絲，見表8-9。

　　表8－9 鋼絲繩斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　　安全系數(shù)小于6時(shí)，在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總數(shù)10%報(bào)廢；安全系數(shù)6～7時(shí)，在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總數(shù)12%報(bào)廢；安全系數(shù)大于7時(shí)，在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總數(shù)14%報(bào)廢。

　?。?）鋼絲繩磨損或腐蝕報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

　　當(dāng)外層單根鋼絲磨損或腐蝕達(dá)到鋼絲直徑40%時(shí)，不論斷絲多少均應(yīng)報(bào)廢。

　　若外層單根鋼絲磨損或腐蝕尚未達(dá)到鋼絲直徑40%時(shí)，斷絲報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照表8-10中的折減系數(shù)計(jì)算。

　　表8-10 折減系數(shù)表

　?。?）在吊運(yùn)金屬溶液、熾熱材料、酸類、易燃易爆物品、有毒原料等，鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該比表8表9所列數(shù)值減半。

　　【拓展】6×19＋1表示鋼絲繩規(guī)格的三組數(shù)字、代表三種含義，第一組數(shù)字6代表鋼絲繩有6股鋼絲組成，如是8股，即第一組數(shù)字就應(yīng)是8；第二組數(shù)字19代表鋼絲繩的每股鋼絲中有19絲鋼絲擰成的；第三組數(shù)字1代表鋼絲繩中有一根油浸劍麻或棉紗纖維繩芯。

　　出現(xiàn)繩股擠出、鋼絲擠出時(shí)，鋼絲繩應(yīng)該報(bào)廢更新。

　　出現(xiàn)繩徑局部增大或減小等情況時(shí)，鋼絲繩時(shí)應(yīng)該報(bào)廢更新。